Blazer XL, o SUV de 7 lugares que deve chegar no Brasil em 2020

Mostrando que pode entrar de cabeça na disputa dos SUV de sete lugares no Brasil, a Chevrolet traz detalhes do novo GM Blazer XL. De acordo com o site GM Authority. O carro foi feito para concorrer em mercados em que não é vendido o modelo Traverse, como acontece por aqui.

Carros
1 ano atrás
Blazer XL, o SUV de 7 lugares que deve chegar no Brasil em 2020

A manobra esperada é que SUV poderá ser importado do México, país com o qual o Brasil tem acordo comercial. Em território nacional, o Blazer XL passará a ter como rivais Hyundai Santa Fe, Kia Sorento e Toyota SW4, além de futuros modelos como o Jeep Compass de sete lugares.

Blazer XL

Lançado na China, o SUV Blazer XL tem 13,8 cm a mais de comprimento na comparação com a versão de cinco lugares, mas mantém praticamente a mesma distância entre-eixos, de 2,87 metros. No conjunto mecânico, a GM oferece motor 2.0, turbo, de 240 cv ou V6 3.6 de 305, ambos acoplados ao câmbio automático de nove marchas.

Ainda conforme o GM Authority, por enquanto, está confirmado que, a partir de 2020, a produção do GM Blazer XL vai começar em Xangai, China. Porém, é bem provável que o carro seja feito em pelo menos mais um país fora do mercado chinês para abastecer outras regiões.

O futuro Blazer XL será essencialmente a versão de produção do Chevrolet FNR-CarryAll Concept que foi revelado em novembro passado durante o Salão Automóvel de Guangzhou de 2018. O conceito apresentou um design quase pronto para produção em série, mas com várias modificações em comparação com o design externo e as dimensões do 2019 Blazer de duas linhas. Essas alterações permitem a adição de uma terceira fila e uma capacidade total de assentos para sete ocupantes.

Dimensões

O Blazer XL de três linhas terá dimensões compatíveis com as do conceito FNR-CarryAll. Isso significa um comprimento de corpo total de 5,5 polegadas mais longo do que o Blazer de duas linhas, mantendo praticamente a mesma distância entre eixos de 112,9 polegadas. Tecnicamente falando, no entanto, o Blazer XL rodará em uma distância entre eixos de 4 mm (0,2 polegadas) maior que a do Blazer de duas linhas.

Em relação ao design, o Blazer XL de três linhas apresentará uma linha de teto mais longa e tradicional que afunila menos agressivamente do que a do Blazer de duas linhas. Ele também terá portas traseiras maiores com um topo de gama redesenhado, uma terceira janela maior entre os pilares C e D e uma porta traseira mais vertical.

Todas essas modificações permitem que o Blazer XL consiga três filas de assentos, sendo mais funcional e atraente para uma base de clientes mais ampla.

Disponibilidade de mercado

O Blazer XL será o maior veículo utilitário crossover global da Chevrolet, ideal para regiões e países onde o Chevy Traverse não é vendido por ser exageradamente grande. Este é o caso da China, o maior mercado automotivo do mundo, onde a Chevrolet planeja aumentar substancialmente sua disponibilidade de veículos utilitários, aproveitando fortes laços históricos como um pioneiro do segmento de SUV, como sugerido pelo nome da FNR- CarryAll conceito.

Além do país asiático, o Blazer XL de três linhas também poderia ser vendido em outros mercados globais, como a Coréia do Sul, o Brasil e a maioria dos países da América do Sul, como o topo de gama da Chevrolet. Até o momento não se sabe se a GM vai vender as três fileiras nos Estados Unidos e o Canadá, já que o modelo poderia atrapalhar as vendas do Traverse, uma vez que seria oferecido por aproximadamente o mesmo preço que o Traverse maior.

Ponto de vista mecânico

Do ponto de vista mecânico, existe a possibilidade que o Blazer XL seja alimentado por uma escolha dos seguintes motores a gasolina:

Naturalmente aspirado 3.6L V6 LGX fazendo 305 cavalos de potência (227 kW) e 269 libras-pé (365 Nm) de torque

Turbo-carregado 2.0L I4 LSY fazendo em torno de 240 cavalos de potência e 260 libra-pés de torque oferecidos exclusivamente na China. Ambos os motores serão acoplados à transmissão automática GM de 9 velocidades.

SUV do Camaro

A Blazer ganha uma nova geração e se torna mais um SUV da Chevrolet no mercado mundial. Embora um nome bem conhecido dos brasileiros, o modelo surge nos EUA em um nível acima do Equinox e longe da proposta do utilitário esportivo que antecedeu por aqui a Trailblazer, comercializada por aqui pela GM.

Com aparência agressiva, a nova geração do produto impressiona pelo visual e já está sendo chamado de “Camaro dos SUVs” por lá e outros países. A nova versão chega após 13 anos, desde quando a antiga Blazer saiu de cena, versão americana daquela que também foi vendida no Brasil, e reaparece bastante modificada agora fazendo parentesco com o famoso muscle car, que também é vendido aqui no Brasil.

Preço

A renovada Blazer foi revelada pela General Motors em junho de 2018 no segmento de SUVs médios. Agora, a nova geração da Chevrolet Blazer finalmente começa a ser oferecida de forma oficial nos Estados Unidos.

Embora tenha sido registrada no Brasil pela GM, o crossover não teria muito espaço na atual gama de SUVs da General Motors por aqui. Logo, embora exista chances remotas, vale a torcida para que a montadora mude de ideia e ofereça esse carro de sucesso no País para os brasileiros também.

Por lá, ela aparece posicionada no line-up acima do Equinox e abaixo do Traverse, o utilitário chega ao mercado nas versões L, Blazer, RS e Premier com preços que começam em US$ 29.995, cerca de R$ 121.900 numa conversão simples.

Detalhes da Blazer 2019

A Blazer 2019 trará de fábrica em todas as versões faróis HID, luzes LED e espelhos aquecidos, além de sistema de infoentretenimento de 8 polegadas com Apple Carplay e Android Auto, ar-condicionado de duas zonas e bancos traseiros deslizantes. Os modelos mais caros adicionam teto solar panorâmico, câmera específica para auxiliar o engate de trailers, volante e bancos com função de aquecimento e piloto automático adaptativo.

Sem posição de mercado definida, o Chevrolet Blazer 2019 seria uma opção interessante acima do Equinox e da Trailblazer em preço. Derivado da plataforma que sustenta o Cadillac XT5, o modelo não tem motor e câmbio em longitudinal, mas sim transversal. Mesmo sendo feito na mesma fábrica de Cruze e Equinox, o SUV tem base diferente.

Mesmo assim, ele compartilhará alguns componentes, entre eles a transmissão automática de nove marchas do Equinox, que equipará as duas opções de motor, segundo o site GM Authority, haverá um 2.0 Turbo, sendo estas o 2.5 Ecotec SIDI com 194 cavalos, é o mesmo motor da S10 nacional, e 25,9 kgfm nas versões de base e V6 3.6 SIDI com 309 cavalos e 37 kgfm. O propulsor é o mesmo da Trailblazer vendida no Brasil, contudo com programação de maior força. Essa opção de quase 310 cavalos seria bastante atraente aos brasileiros.

Ainda de acordo com a GM, o SUV terá um sistema de tração AWD que pode desligar o eixo traseiro, assim como já visto na Equinox, disponível com dupla embreagem de acoplamento nas versões RS e Premier. A suspensão traseira é multilink e a capacidade de reboque é de 2.040 kg. O modelo ainda tem o Traction Select, que é um seletor de modos de condução que podem ser acionados com o carro em movimento, este disponível de série também no 2.5 FWD.

Em meio a outras inovações, o carro apresenta porta-luvas com trava eletrônica, carregador wireless para celular, seis portas USB, volante e bancos com aquecimento ativados pela chave. Além disso, conta com alerta de faixa com correção, frenagem automática de emergência, alerta de colisão, tela de multimídia de 8 polegadas e cluster digital.

Visual inspirador

Com visual agressivo e inspirador, o Chevrolet Blazer 2019 não se guia apenas no Camaro SS, mas também no LT. Logo, a frente segue os mesmos princípios de estética das versões do muscle car.

O veículo chega então em uma das versões com linhas mais expressivas, grade e logotipo em cor preta, rodas de colunas em preto fosco, entre outros atributos. Na outra, grade e detalhes na cor do carro, com colunas em preto brilhante, além de rodas diamantadas. O modelo tem tamanhos de 18 a 21 polegadas.

Com estilo muscular e imponente, o Chevrolet Blazer 2019 segue a tendência de faróis rebaixados com repetidores de direção, junto ao para-choque, tendo LEDs diurnos na parte superior. O teto é reto e a linha de cintura sobe abruptamente em direção ao teto e unindo-se ao defletor de ar no alto da tampa do bagageiro, criando colunas D bem expressivas. As lanternas em LED são grandes e possuem iluminação em forma triangular.

O desenho do SUV se define com a tampa do porta-malas que traz um recorte bem acentuado, simulando dando um aspecto de mal ao conjunto traseiro. O para-choque também tem um desenho bem interessante e integrado ao estilo superior. No caso do Chevrolet Blazer Premier, as rodas são tão brilhantes que chegam a ser conservadoras. Já no modelo “SS”, a pegada visual tem mais a ver com o veículo. Internamente, o painel é muito parecido com o Camaro e com direito aos grandes difusores de ar centrais circulares e multimídia MyLink 3 com Android Auto, Car Play e OnStar, cuja tela fica semi-embutida.

O acabamento entre as duas versões, que em realidade são RS e Premier, por ser percebida nos detalhes, como costuras vermelhas e tonalidades mais escuras no primeiro e um ar mais sóbrio no segundo. O console central parece muito com o do Equinox e o volante de quatro raios e cromados é o mesmo nas duas versões de estilo do SUV de cinco lugares.

O SUV da Chevrolet tem ainda um sistema de monitoramento em 360 graus, controle de cruzeiro adaptativo, câmera de guia para engate do reboque, controle dinâmico de estabilidade de reboque, alerta de faixa com correção, frenagem automática de emergência, alerta de colisão, tela de multimídia de 8 polegadas, cluster digital, banco traseiro com ajuste de distância, entre outros.

Referência:
– https://www.noticiasautomotivas.com.br/chevrolet-blazer-2019-nova-geracao-do-suv-chega-com-pegada-agressiva/

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